高清視頻檢測器采用高性能、低功耗多核處理器，運行Linux操作系統(tǒng)，其良好的運算效率和識別分析能力，保證了高速視頻流的精準(zhǔn)檢測和識別性能。
該
高清視頻檢測器采用3D模型全視頻動態(tài)跟蹤檢測先進(jìn)的圖像智能分析技術(shù)，實現(xiàn)抓拍全視頻觸發(fā)，施工簡單，無需敷設(shè)地感線圈，又具很高的圖像捕捉率(>99%)和圖像識別率(>96%)，且識別速度快。當(dāng)有車輛進(jìn)入攝像機(jī)視野，系統(tǒng)就開始對其進(jìn)行持續(xù)的視頻流檢測，并不斷地比對和分析，當(dāng)被“確證”車輛進(jìn)入到最佳識別區(qū)、圖質(zhì)較優(yōu)時，系統(tǒng)即抓拍最清晰的車輛圖像，并迅速自動識別出車牌等信息，之后與車輛圖像疊加一起回傳后臺監(jiān)控中心。
由于采用全視頻觸發(fā)，只要車輛進(jìn)入視頻畫面，系統(tǒng)就開始分析車輛信息，即使在最佳抓拍區(qū)域無法完成車輛捕捉，系統(tǒng)也可通過運算分析未被遮擋時的信息來對車輛進(jìn)行識別，這樣能有效減少跟車漏檢現(xiàn)象。該功能對采用其它觸發(fā)技術(shù)的識別系統(tǒng)是較難實現(xiàn)的。
測試時，在測試室實時觀察某道路高清攝像機(jī)跟蹤和抓拍車輛的圖像，當(dāng)有車輛進(jìn)入攝像機(jī)視野時，高清視頻檢測器持續(xù)檢測分析。由于采用了200萬高清攝像機(jī)，所呈現(xiàn)的車輛圖片質(zhì)量較好，車標(biāo)、車牌、車身以及駕駛員的動作、臉部等都能清晰可見，并在抓拍的圖片下方自動疊加車速、行駛方向、車身顏色、車標(biāo)、車道、車類型、抓拍日期時間及地點等文字信息。
在近兩小時實況測試中，觀察到被抓拍車輛信息均準(zhǔn)確無誤，抓拍和辨識迅捷。有廠商統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在雨霧等惡劣天氣環(huán)境中，系統(tǒng)識別率大于95%，在正常環(huán)境及照度下，識別率大于99%。
當(dāng)在夜間檢測時，系統(tǒng)能按用戶要求采取兩次抓拍的方式進(jìn)行車輛信息采集和識別，第一次采用LED燈補(bǔ)光抓拍車牌信息，第二次采用曝閃燈補(bǔ)光抓拍車身及車內(nèi)人員面貌，將兩幅圖像合一再疊加上識別結(jié)果提供給相關(guān)部門。該系統(tǒng)所有輔助光源均采用防擾民設(shè)計，補(bǔ)光燈通過插幀技術(shù)降低亮度，并交叉補(bǔ)光或特定位置補(bǔ)光，在保證光照的同時做到不直射司機(jī)，能有效減少擾民的光污染。
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